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解析动力滚筒输送设备的操控维护

浏览:次     发布时间:2018/6/8 10:39:46

动力滚筒输送机的使用,能够极大的进步出产线运送物料的出产功率,改动运送低功率、高投入的情况,而且动力滚筒输送机械设备还非常的便于管理和维护,能够进行直接将煤矿直接运送到主运的皮带。

动力滚筒输送机的关健设备最为首要的是制动设备。近年来,动力滚筒输送机的制动问题也是越来越突出了,乃至从前发作过因为制动设备的制动力矩下降,致使输送带不断的加快、工作速度失控,发作“飞车”的事端,乃至将电动机转子甩坏的重大事端。动力滚筒输送机的制动问题频发,首要是因为大型动力滚筒输送机体系从工作的状况到停机的进程旁边,所发作的巨大的机械能量,除了一部分被动力滚筒输送机的工作阻力所耗费外,剩下的能量都需求由制动设备来进行耗费,所以当制动设备设置的不合理进,将极易导制制动设备损坏、闸瓦烧坏等事端。制动器的制动外表需求经“跑合”到达有三种机械式冲突制动设备、液力制动设备、液压制动设备。其间机械式冲突制动设备常用的有块式制动器、带式制动器及自冷盘式制动器等设备。这三种制动办法都具有较好的防爆功能和安全功能。

与一般动力滚筒输送机比较,动力滚筒输送机除了确保输送倾角外,在其操控和维护方面也有一些特别的要求。特别是对下运来说,这一点更为重要。

(1)动力滚筒输送机匀减速制动泊车操控

大倾角下运动力滚筒输送机的泊车减速度应限定在0.1~0.3m/s2范围内,这是因为在带载泊车进程中,假如制动减速度过大的话,将会引起物料与输送带之间的滑动、块状物料滚动,乃至输送带和传动滚筒发作打滑致使飞车等严峻结果;

动力滚筒输送机电动机的同步投入起动操控

当下运动力滚筒输送机在负阻工况下起动时,为了使起动愈加平稳,不能一开始就给电动机送电,这是因为体系阻力矩与电动机起动力矩是同向的,输送带将在两个力矩的一起作用下起动,会使加快度增大。正确的做法是要让输送机在制动器的作用下制动下滑,比及电动机转速到达同步转速时,再给电动机送电,这样会减小冲击使起动愈加平稳。一般考虑到继电器的动作时刻,同步投入转速整定到小于同步转速而大于额外转速。

(3)动力滚筒输送机电动机起动

当输送机空载或轻载起动时,茬制动器处于全松闸时,电动机的转速在必定时刻内达不到同步投入转速或许较低,这时需求选用电动机逼迫起动。

(4)动力滚筒输送机电动初,工作中的超速维护

大倾角下运动力滚筒输送机的电动机一般工作于发电制动状况,由笼型三相异步电动机的机械特性可知,当负载力矩超越电动机的最大发电制动力矩时,电动机的转速上升,制动力矩下降,致使发作严峻的“飞车”事端。因而,要求维护体系必须有电机转速检测回路。咱们把电机超速分为两个等级,即超速I和超速II。①超速I维护。当载送机上的载荷超越额外负载必定量时,电机转速添加,此刻应中止向输送机械设备加载或减载,因为电机潜在着严峻的超速危险。在中止或削减加载后,转速将下降,待转速康复正常后又可继续加载。咱们把中止或削减向输送机械设备加载对应的转速称为超速I。②超速II维护。当输送机上的载荷使得电动机的转速接近于发电制动临界转速时,阐明体系处于严峻的超载工况,中止加载已无法处理,应立即宣布泊车信号,此工况下,对应的电机转速叫超速II。至于超速I、II对应的详细转速值,应根据详细的电机特性而定。

(5)动力滚筒输送机工作中输送带的打滑维护

大倾角下动力滚筒输送机的打滑分两种情况。①打滑I维护。它首要因为输送带与驱动滚筒间的冲突系数下降和超载,欧拉冲突条件损坏,输送带与驱动滚筒间发作相对滑动,而且带速高于驱动滚筒的外表线速度,该打滑即为打滑I。此种打滑如不免除,不只形成带的磨损,更严峻的是因为冲突发热可能导致带的焚烧和引起瓦斯、煤尘的爆破。因而,要求检测体系能随时检测运送带的工作速度,一般如超越额外速度的10%左右,便宣布信号。免除这种打滑的办法是中止加载或减载。②打滑II维护。所谓打滑II是因为工作中的输送带被某物挤住,其速度低于额外速度而发作打滑现象。此种打滑现象不只可能发作好像打滑I时的结果,而且还可能形成撕带等事端,故要求检测体系能检测带速,当带速低至额外转速的70%左右时,宣布打滑Ⅱ信号,此刻输送机制动泊车。

(6)动力滚筒输送机断带维护

因为输送倾角较大,因而应有断带维护设备。